izkirimiri
izkirimiri
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2011/04/08 |
Txaskarrillo astekaria
12 zkia.
Jornadas abusivas
Parece que gracias a un mando de ETS un Guarda de Seguridad de Durango ha
sido sancionado con un mes de empleo y sueldo, presuntamente por haberse
quedado dormido en horas de trabajo. Alguna reflexión debieran hacer los
responsables por permitir que empresas subcontratadas por Euskotren o ETS
permitan la realización de jornadas laborales de hasta doce o catorce horas,
con unos salarios miserables
que obligan a este colectivo a meter horas para poder alcanzar un salario
digno. Seria mejor que ETS Y EUSKOTREN creasen bolsas de trabajo para cubrir
estos puestos. Por cierto, muy triste la actuación del mando.
Prima de Objetivos y Sábados, Domingos y Festivos
Según hemos sabido, debido a que todavía faltan de valorar algunos de los
objetivos definidos para el cobro de la prima, solamente percibiremos en la
nómina del mes marzo (12 de abril)
un anticipo con el 60,66% de la
prima correspondiente a los objetivos, y la paga por sábados domingos y
festivos. Esta última se repartirá a razón de 5,82 euros por sábado o puente
trabajado y 11,64 euros por domingo o festivo trabajado. Esperemos que no
haya “sorpresitas”.
Arriola en el parlamento
Merece la pena reproducir literalmente las manifestaciones del Consejero de
Transportes Iñaki Arriola en el Parlamento Vasco al finalizar una
intervención parlamentaria:
“En Euskotren manda la Dirección de
Euskotren, no manda el Comité de empresa. Yo no sé lo que mandaban o
influían antes, y no sé qué costumbres tenían, o a qué se les había
acostumbrado anteriormente, pero lo que le digo es que a día de hoy, la
Dirección de Euskotren ¡eh! manda en Euskotren, y por supuesto no el Comité
de empresa”. No se puede ser más claro.
Manifestación en Madrid
El martes 5 de abril una representación de delegados de ELA - Euskotren
acudimos a una manifestación en Madrid convocada por los sindicatos vascos,
gallegos, catalanes y canarios (ELA, LAB, STEE-EILAS, EHNE, HIRU, CIG, CSC e
IC) para denunciar los recortes
sociales, y contra la reforma
de la Negociación Colectiva que UGT y CCOO
están negociando con la CEOE en Madrid. También para dejar claro el
fracaso del sindicalismo de moqueta practicado por CCOO y UGT frente al
sindicalismo de confrontación.
Informe accidente Lezama
Por fin desde el día 6 de abril de 2011, tras año y medio del fatal
accidente de Lezama y gracias a la intervención de Inspección de Trabajo,
los delegados de prevención de ELA tenemos acceso al Informe Técnico del
accidente para poder conocer y analizar su contenido. No se puede decir que
la imagen que ha dado la Dirección de Euskotren sobre este asunto haya sido
de transparencia.
Auxiliares de Estación
Como consecuencia de las quejas que los delegados de ELA hicimos a la
Dirección en la Comisión Paritaria sobre diversos problemas en los ingresos
y recaudaciones del colectivo de Auxiliares de Estación, la empresa
inicialmente se ha comprometido a garantizar a los trabajadores y
trabajadoras los cambios suficientes para el desarrollo del turno de trabajo
a través de los Inspectores de Línea, especialmente los días de eventos. En
la estación de Hendaia, dada su peculiaridad, los ingresos podrán hacerse a
través de los Inspectores de Línea. Además se están ultimando los detalles
para posibilitar realizar los ingresos de las recaudaciones a través de las
Meat. Por otro lado, desde ELA hemos pedido por motivos de seguridad, que
los “hopers” no se transporten en las cabinas de las unidades y sean los
Inspectores los que se encarguen de las reposiciones.
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