izkirimiri


                               

              

 

2011/09/16

Txaskarrillo astekaria 31 zkia.

^euskaraz 

 

 

Estaciones

Durante este verano han sido varias las ocasiones en las que algunas estaciones no han estado servidas por falta de personal, o han tenido que ser cubiertas en horas punta por personal adscrito a otra estación. También se ha podido ver al Auxiliar de Estación lidiando sólo en situaciones de gran afluencia de viajeros en algunos eventos especiales. Nos parece obsceno que sea precisamente el colectivo de Auxiliares de Estación, dependiente del Área Comercial (no estamos ajenos a los rumores de presuntas irregularidades cometidas), el que más esté sufriendo los efectos de la inmoral política de ajustes y reducción del gasto que se está llevando a cabo en la empresa. Desde ELA exigimos a la Dirección un cambio urgente en la gestión comercial de las estaciones.

 

Los “cortos” hasta Oiartzun

Se ha cambiado el destino de los “cortos del Topo” hasta Oiartzun, que hasta este año llegaban a Rentería. Sucede que en la estación de Oiartzun, estación nueva recientemente inaugurada, los/las Agentes no tienen posibilidad de ir al baño, pues desconocen si existen servicios, y en caso de que existan, no saben dónde están las llaves. No es de recibo que, cuando se realicen este tipo de cambios, en las últimas personas que se piense sea en el personal. Ante esta situación hemos solicitado a los responsables que faciliten las llaves del baño (que sí existe), por lo que, parece ser, van a colocar las llaves en algún cajetín situado en el andén. Otro claro ejemplo del olvido al que estamos sometidos/as por parte de algunos gestores de esta “bendita” empresa es la falta de información (ausencia de comunicación interna) que han padecido los Auxiliares de Estación respecto al cambio de destino de los citados “cortos del Topo”. ¿Cómo van a informar de ello a los /las viajeros/as si desconocían el citado cambio?

 

Comisión Seguridad en la Circulación (CSC)

Septiembre de 2011 y seguimos sin conocer el futuro de la Comisión de Seguridad en la Circulación. El pasado mes de julio el Comité  envió  a la Dirección del Área Técnica una propuesta de composición y funcionamiento del CSC  con la intención de reactivar este foro,  paralizado desde hace más de un año. Dado el silencio administrativo recibido, parece que la Dirección no está por la labor de trabajar  en pos de la de Seguridad conjuntamente con la Parte Social . Nada nuevo.

 

Seamos serios

Recibir un SMS en el móvil personal no asegura haber recibido la información transmitida. Se lo decimos al gestor de mano de obra de Gipuzkoa dada su afición a modificar y a meter turnos de trabajo mediante este sistema  a los trabajadores/as, especialmente eventuales y absentistas. Las comunicaciones deben ser verbales y directas, y si no es posible, ajo y agua.