izkirimiri
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2011/07/22 |
Txaskarrillo astekaria
27 zkia.
Planificación anual (P.A.S.) Cuanta manipulación
Que la Dirección sustituya con Suplementarios de ABS a trabajadores
titulares o que quite descansos para cubrir los turnos especiales no es una
consecuencia del calendario anual sino de una medida organizativa de la
empresa que se lleva a cabo igualmente en cuadros de servicio. Decir que ser
absentista no se percibe como algo negativo en todos lo casos es faltar a la
verdad. Casi el 100% de los Suplementarios de ABS de Agentes de Tren,
Tranvía y Conductores, lo son, por su orden en el escalafón y no por una
opción voluntaria. Es cierto que la P.A.S. no evita que alguien repita el
mismo turno malo muchas veces y otro se salve, pero el cuadro de servicio
tampoco. La P.A.S. no es el sistema de trabajo perfecto, es evidente que se
debe mejorar mucho. Desde ELA creemos que hay margen para ello. La P.A.S.
que según CGT solo beneficia a la empresa, reparte el trabajo de manera más
equitativa, ha convertido en titulares a los Suplementarios de vacaciones y
de ABS fijos de la residencia, ha incrementado plantilla y ha traído consigo
el establecimiento de la Prima Única. Y esos son datos objetivos
Prima Única
La Prima Única ha supuesto un incremento salarial y la consolidación de
primas variables como retribución fija. Lo primero por el cobro de todas las
primas variables en los periodos de vacaciones y de
FSR,
y lo segundo, porque el
importe de la prima que resulte en cada
residencia, se establecerá
desde ese momento, como importe mínimo. Esto quiere decir que ante
cualquier modificación del servicio o de los cuadros, de servicio, que pueda
provocar una reducción del cobro de
las primas variables, el importe de la prima única se mantiene
actualizándose solamente al alza si la modificación provocara un incremento
de primas variables. El cálculo
de la prima única se realiza sumando los importes de todas las primas de Agente
único, Horario límite, Nocturnidad A y B, Sábados y
Domingos que genera el calendario
anual, más el montante económico
de las primas de suplementario de ABS de la residencia
(por eso el valor de la prima única
es distinto en cada residencia). La cantidad resultante se divide entre 351
días (365 -14 festivos) y
entre el numero de posiciones del calendario anual. La prima única
se abona los 365 días del año con
excepción de los 14 festivos, en los cuales se debe percibir en caso de
trabajo efectivo, las primas variables que genere el turno de trabajo. Los
conceptos variables que se originen por encima del calendario anual, se
deben abonar aparte y si esto no ocurre, estaremos ante un nuevo
incumplimiento de convenio que habrá que denunciar.
¿Sindicalismo corrupto?
Después de todo lo vivido en
los últimos años nos suena a descojono que la CGT
pretenda dar
lecciones de
ética sindical.
Sirva como ejemplo lo
siguiente: El
18 de
diciembre de 2009 un
delegado de CGT remitió a la
sección sindical
de ELA
un e-mail
que decía;
“Saludos, como ya hemos manifestado
en repetidas ocasiones la CGT no tiene ningún inconveniente en firmar
un documento que lave la cara a la dirección siempre que la empresa
se decida
a afrontar
las mejoras
en materia
de seguridad que están
pendientes. La empresa nos ha
trasladado su disposición de poner en marcha la
comisión de
seguridad en la
circulación (que puede adquirir rango de comité)”
Tras este
e-mail dicho
delegado firmaba
junto con
CCOO un documento que
les libraba
del castigo
por el
paro que ellos mismos
propusieron tras el accidente de Lezama, al mismo tiempo que dejaban en una
difícil situación a los miembros del comité que por dignidad no se plegaron
a las
exigencias de la Dirección. Hoy día
22 de julio de 2011 a nadie le cabe
la menor
duda de
la moto
que nos
vendió. Sin
embargo, hay
trabajadores que
han apoyado en las
últimas elecciones sindicales con su voto este, según CGT,
modelo corrupto de sindicalismo. Pero... ¿Por qué lo hacen?
Seguimos sin horarios
Todo parece indicar que la epidemia de la falta de
horarios se va extendiendo. Si la semana anterior comentábamos la falta
de horarios en las estaciones de Gipuzkoa, esta semana lo tenemos que hacer
en las de Bizkaia. Lo peor del caso es la cara de incredulidad con la que
miran los viajeros cuando se
les dice que no hay horarios. ¿Y los responsables? ¿De vacaciones? Ver para
creer.
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