Seguridad en la Circulación
En el día de hoy ha tenido lugar una reunión de la Comisión de Seguridad en
la Circulación.
Desde ELA no tenemos conocimiento de cuales han sido las cuestiones
tratadas y en que términos.
El pasado día 11 de marzo de 2010, la dirección decidió vetar la asistencia
a esta comisión al sindicato ESK. También cerró las puertas a un acuerdo con
la parte social para que los temas de seguridad en la circulación sean
tratados en el Comité de Seguridad y Salud o en una comisión que tenga las
mismas facultades reconocidas por la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
Estos hechos motivaron suspender nuestra asistencia a esta comisión.
Hay que destacar que en la actualidad sólo asisten los sindicatos CCOO y
UGT.
Esta actitud intransigente y de prepotencia nos llevó a los delegados
de ELA a interponer una denuncia en Inspección de Trabajo.
El informe emitido por la Inspección de Trabajo es claro:
“(…)
mi opinión es que en la practica no
pueden deslindarse las materias de seguridad en la circulación y seguridad y
salud en el puesto de trabajo que, de hecho, la inmensa mayoría de
las cuestiones de seguridad en la
Circulación afectan a la seguridad y salud de los trabajadores de la empresa”
“Resulta lógico por otra parte, que los riesgos que genera la actividad
principal de la empresa se traten en una comisión especifica, dejando al
comité de seguridad y salud los asuntos relativos a otras cuestiones que no
están directamente relacionadas con la circulación y el tráfico
ferroviario.”
“Ahora bien sentado este criterio, a mi juicio sería el más lógico y
el más operativo, el funcionamiento de la comisión de circulación tendría
que desarrollarse con los mismos principios y normas legales que la
legislación establece para el comité de seguridad y salud en la Ley de
Prevención de Riesgos Laborales.”
“(…) las funciones del comité de seguridad y salud se encuentran
establecidas en una ley mientras que las relativas a la comisión de
circulación solamente se encuentran establecidas por
una mera circular interna
unilateralmente dictada por la dirección de la empresa (...) como es sabido
esas circulares o normas internas son una manifestación del poder de
dirección de empresario (…)”
“Por este motivo, creo que lo más lógico, a este respecto, sería
un acuerdo entre la empresa y los
representantes de los trabajadores sobre el funcionamiento y competencias de
la Comisión de Seguridad en la Circulación que dé coherencia a lo
establecido en el Art. 110 del Convenio y que por esta vía el Comité de
Seguridad y Salud delegue las competencias que tiene legalmente atribuidas
en la Comisión de Seguridad en la Circulación.”
“Las normas que regulen el
funcionamiento de dicha comisión para tratar los temas que afecten a la
seguridad y salud de los trabajadores en la circulación deben ser los mismos
que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales prevé para el Comité de
Seguridad y Salud en el Art. 39 de dicha Ley con todas las adaptaciones que
en su caso procedan.”
A pesar de la contundencia del informe de Inspección de Trabajo, la
dirección haciendo caso omiso a las recomendaciones de éste, sigue
manteniendo la misma actitud de los últimos meses.
Más grave nos parece que ante este informe los sindicatos UGT y CCOO
continúen dando cobertura a la Dirección de la empresa asistiendo a la
Comisión de Seguridad en la Circulación.
Desde ELA creemos que la Dirección se siente cómoda en su posición,
al contar con el aval sindical de estas dos representaciones, por lo que
desde aquí pedimos a CCOO y UGT que reconsideren su decisión de asistir a
este foro.
Los delegados de prevención de ELA han trasladado al CSS diferentes
temas de seguridad en la circulación que a nuestro juicio afectan a la
seguridad y salud.
Un ejemplo claro ha sido lo ocurrido ayer en
Durango. Una locomotora y una unidad se han encontrado de frente en la rampa
de la estación.
Los delegados de prevención de ELA ya avisaron que ante la
desaparición del Jefe de Estación ésto podría
ocurrir. La dirección hizo caso omiso.
Desde ELA hemos enviado hoy mismo una
comunicación a la dirección para que aclare lo ocurrido ayer y sea tratado
en la próxima reunión del CSS. Si no obtenemos respuesta denunciaremos el
hecho a Inspección de Trabajo.
