Larderiari ,
erantzuna :
MOBILIZAZIOA
“Euskotren se encuentra ultimando en el presente mes de septiembre un plan
encaminado a optimizar y racionalizar la explotación de los servicios
prestados a la ciudadanía…”
Si “optimizar” la plantilla significa apretar los cuadros de servicio
para no poder bajarse ni a mear…, ahí le han dado. Si “racionalizar la
explotación” supone colocar a sus “amiguetes” en puestos de responsabilidad
diciendo que no hay dinero para los demás, entonces son unos fenómenos.
Han comenzado por Gasteiz, y pretenden hacer lo mismo con toda la empresa.
Objetivo, reducir las vacantes estructurales y dejar sin renovar numerosos
contratos eventuales. Para reducir costes, dicen.
"Un
plan que garantizará el mantenimiento de todos los puestos fijos actuales,
así como el incremento de los mismos."
Pues que alguien nos lo explique. Si no se
especifican en qué ámbitos, no nos
salen las cuentas, si quitan 3 en Gasteiz y 2 en Leioa (de
momento...) ¿Crearán 6 de fuera de convenio? Ah, claro, así sí, así ya salen
las cuentas.
“Ante
las opiniones y conjeturas emitidas a nivel interno y externo por algunas
Centrales Sindicales, en las que se aventuraban hipótesis sobre el plan…”
Tan
grande es el despropósito que nos quieren imponer en Euskotren, como difícil
es vender la escabechina que están haciendo. 3 personas menos en Gasteiz y 2
menos en la residencia de Leioa no parecen “conjeturas” ni “hipótesis”, son
5 puestos de trabajo menos. Sin hablar del futuro de
los talleres de mantenimiento.
En el último Guretzat publicado por la Dirección de Euskotren se
atisba un ápice de desesperación. Molesta que se informe de la realidad de
la empresa, especialmente a la opinión pública.
Es indudable que en la coyuntura actual, en la que no existe ninguna
relación entre Dirección y Representación Social, lo único que podemos hacer
son hipótesis y conjeturas pero aunque se empeñen en desprestigiar a los
representantes legales de los trabajadores (especialmente a los que les
metemos el dedo en la llaga), la realidad es muy evidente.
Es cierto que arrastramos desde épocas anteriores unos niveles de
eventualidad muy elevados, lo venimos denunciando desde hace varios años (de
ahí nuestra conquista sindical al conseguir 45 nuevas plazas estructurales),
pero nunca, repetimos, nunca el nivel de eventualidad de esta empresa se
había situado en los parámetros actuales del 22%.
“La
situación que atraviesa nuestra
economía nos obliga a todos/as a ser exigentes, y a Euskotren en particular,
a realizar un esfuerzo en lo que queda de ejercicio de 2010…”
La
cobertura de todas las vacantes estructurales, más las 45 nuevas plazas
pactadas en el Convenio Colectivo que empezaron a cubrirse en los primeros
meses del pasado año, quedaron congeladas con la llegada de los actuales
responsables.
Desde entonces hemos asistido a una batería de ascensos y
nombramientos que han provocado un
crecimiento del 44% en
puestos de responsabilidad en Euskotren. Estos nombramientos echan
por la borda toda teoría de que
Euskotren pasa por una situación económica delicada, salvo que la gestión de
los RRHH que se viene realizando en los últimos meses tenga como fin la
colocación de amigos, camaradas y fontanerillos, así como
la mejora del status de otros tantos estómagos agradecidos. Y claro,
son tantos que el arbolito no da para más.
"Euskotren
es una empresa con clara vocación de servicio, orientada al cliente y al
ciudadano, con criterios de rentabilidad (social y económica) y calidad, que
persigue satisfacer la necesidades del transporte en el ámbito de la
Comunidad Autónoma del País Vasco."
“Con clara vocación de servicio” dicen,
sin personal en las estaciones, con máquinas fuera de servicio, sin
antifraude, sin impulsar el uso del Euskera, elevando el riesgo de accidente
(Durango)… Sin frenos y cuesta abajo. ¿Privatización del tranvía de
Barakaldo?, ¿Subcontratación del personal de mantenimiento? ¿Línea 3 de
Metro? ¿Líneas de autobús en Gipuzkoa?
Ya basta de mentiras y de imposiciones, hay que pararles. Desde
ELA continuaremos con la
vía judicial emprendida hace meses y llevaremos a cabo, junto con todas
aquellas fuerzas sindicales que estén dispuestas, las movilizaciones
necesarias para conseguir dar un giro a las pretensiones de la Dirección.
Valoramos positivamente la unanimidad en el Comité en la
convocatoria de paros
parciales de 8.00h a 10.00h y de 18.00h a 20.00h los días 4, 13, 18 y 25 de
octubre y hacemos un llamamiento a todos los trabajadores y trabajadoras a
secundar dichas movilizaciones
Dada la gravedad de la situación consideramos necesaria la mayor
unidad sindical posible, por lo que desde ELA seguiremos haciendo todos los
esfuerzos posibles para que ésta se mantenga. Igualmente, pedimos el mismo
esfuerzo a todas las Centrales Sindicales que componen el Comité Permanente.
Entendemos que esta situación nos afecta a todos/as, y como tal debe de ser
la respuesta.
