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2011/09/05 |
Documento elaborado por la sección sindical de ELA para su presentación en
la reunión del Comité Permanente del
05/09/2011
Contexto :
Se está procediendo a la entrega escalonada ( 1 unidad al mes +-) por parte
de la empresa CAF de las unidades EMU serie 900.
Continúa la puesta a punto de diversos aspectos de las EMU en plena
explotación comercial.
Las aportaciones hechas para su mejora por parte de trabajadores, monitores
y mandos intermedios han tenido una respuesta que podríamos calificar de
aceptación baja.
Se está interiorizando que muchos de los cambios
programados
se van a hacer efectivos a partir de setiembre.
El único documento que conocemos respecto a posibles mejoras de las EMU-900,
es el publicado por el sindicato LAB
Batzorde Iraunkorra / Comité Permanente
Lan Osasun eta Segurtasun Batzordea
La representación de los trabajadores al plantear ante la Dirección de
Euskotren una de serie de cuestiones y modificaciones sobre las unidades en
cuestión, lo hace con la única intención de velar por aspectos que inciden
en la seguridad de los trabajadores y de los usuarios, en la seguridad de la
circulación, y en aspectos que mejoran el confort y las condiciones de
trabajo.
La presentación de cuestiones y su seguimiento la
deberíamos elaborar de una manera sistemática en la que destaquen la
claridad de los planteamientos, la distinción
de aspectos fundamentales de los accesorios, y una seriedad en los plazos
para que no derive en una provisionalidad " para siempre " de muchas de las
cuestiones.
Metodológicamente, podríamos abordar la labor de la siguiente manera :
A.- Listado de las cuestiones según aspectos :
1.- FORMATIVOS
2.-
NORMATIVOS
3.-
ELEMENTOS DE RIESGO
4.-
ELEMENTOS DE CONDUCCION
5.-
ELEMENTOS ERGONOMICOS Y DE CONFORT
B.- Identificación y descripción de las cuestiones.
C.-
Presentación de alternativas
D.-
Respuestas de la empresa
E.-Seguimiento y Plazos.
F.-
Resolución de Diferencias.
Inspección
de Trabajo etc.
A -1. FORMACION
La falta de acabado de las unidades ha limitado la
formación de las cuestiones
teóricas.
Las prácticas en trenes regulares dificulta el
aprendizaje de ciertos aspectos
(averías, acoplamientos etc ).
ALTERNATIVAS
Material didáctico claro
Ampliar
horario de Formación
A-2. NORMATIVA
Debido a las propias características de las EMU-900,
aclaración de ciertos aspectos normativos.
Ej. Conducción con avería de balonas.
A-3. ELEMENTOS DE RIESGO
Acceso desde la vía a la cabina de conducción. Apoyos y asideros. Extraplomo.
Puertas de salidas de emergencia
Rampas.
Puertas
P.M.R. (
Señalización más clarificadora.)
¿Deberían
abrirse en todas las estaciones ?
Temporización de puertas.
( Determinable por el agente )
A-4. ELEMENTOS DE CONDUCCION
Pantalla Cosmos. Mejorable
en muchos aspectos.(Colores.
Tamaños.
Acústicas. )
Pantalla Cosmos.
Pantalla de mandos visualizable en su
totalidad
Cámaras
retrovisoras.
Solucionar : Resolución de imagen, reflejos,
empañamiento.
Alternativa
a averías ?
Cámaras interiores.
Mejorar la visión de conjunto
Comunicaciones.
Mejorable. Tren-tierra cambio de lado.
A-5. ERGONOMIA Y CONFORT
Adecuación de ubicación de palanca H.M. y Manipulador
para una postura
correcta.
Ventanillas.
Aireación.
Visión.
Apertura
Elementos de relajación
ambiental.
Música.
Radio?
Parasoles
Reposabrazos
Extintor en cabina. Botiquín. Elementos de Higiene
( ) Cámaras en la cabina de Conducción.
Nos sumamos a la petición de su
retirada, al margen de su posible legalidad.
A modo de Conclusión.
La presentación de este listado de aspectos mejorables
en las EMU 900 viene a sumarse al resto de aportaciones
elaboradas tanto por sindicatos como
aportaciones individuales.
Adquiere su carácter sindical con el compromiso que adquirimos de llevar la cuestión a los foros adecuados con el fin de lograr los objetivos arriba mencionados.
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