El día 6 de Abril de 2005 se reunió la Comisión de Seguridad en la Circulación tratando lo siguiente:

Accidentalidad. Sube ligeramente respecto al mismo periodo de 2004 pero manteniéndose en unos ratios similares y situándose en términos bastante aceptables.

Tranvía. Se están resolviendo los diferentes problemas semafóricos y de conflicto entre señales que existen en diferentes puntos del trazado. Se tienen constantes contactos con el Departamento de tráfico del Ayuntamiento para tratar sobre ellos y los que van surgiendo. También se traslada el fallo de iluminación debajo del Puente de Deusto para analizar su encendido retardado.

Ferrocarril. En el conflicto de imágenes en el funcionamiento del CTC en el PM, nos señalan que el fallo se encuentra en el reflejo de imágenes, funcionando los enclavamientos correctamente. Esto conlleva a que nuestros operadores tengan continuos sobresaltos, pues aparecen y desaparecen trenes fantasmas. Recomendamos a todo el personal implicado la máxima cooperación y atención para no bajar la guardia y evitar que la relajación pueda darnos algún disgusto. (La empresa Alcatel esta trabajando en la solución del problema).

 Por otro lado se esta buscando una solución para aquellos discos que por efecto del sol tienen una mala visibilidad para los agentes.   

Se trata sobre distintas situaciones de falta de visibilidad y alumbrado en estaciones de la línea.

Se retira de la circulación la UT 3107 por no reunir las medidas mínimas de seguridad exigidas para su circulación con viajeros. Recordamos a todos los Agentes de tren y responsables de los Puestos de Mando que la seguridad esta por encima de todo y no se debiera de poner en circulación ningún material que no la garantice, mucho menos en calidad de Agente Único.

Se comenta que hay precauciones temporales en línea que tienen más de 5 años, y la conveniencia o no de su inclusión como precauciones permanentes. Se tratará de este tema en la próxima reunión.

 En cuanto a las entrevistas que se han venido realizando a los agentes implicados en accidentes o incidentes durante estos meses, nos comunican que faltan algunas por realizar y que una vez hayan concluido nos podrán informar sobre el estudio (puede ser que para la próxima reunión nos puedan comentar algo).

La próxima semana se espera que se restablezca el tráfico ferroviario en el túnel de Itxaspe (entre Deba y Zumaia).Nos han explicado con detalle lo sucedido y la zona es muy complicada geologicamente hablando, algo similar al túnel nº 5 del Topo.

Esperan que la solución aplicada sea definitiva.

Se va a comenzar a adecuar el RCS a la nueva situación de empresa (ET y ETS) y actualizarlo en torno a dicha situación.

Funicular. Todavía no se ha instalado el punto de luz solicitado meses atrás en el paso de la Escontrilla. Nos han dicho que hablarán con el responsable para hacerlo. Esperemos que no quede en el olvido.